开源证券100万融资融券利率

100万融资融券利率

100融资融券利率5.6,100万及以下5.7,100万每日利率=1000000*5.6/100/360=155.5555556

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报网,正邦科技(002157)公司董事刘道君计划15个交易日后的6个月内减持不超700万股




    正邦科技(002157)公告,持股7.22%的公司董事刘道君,计划15个交易日后的6个月内减持不超700万股,占公司总股本的0.29%,占其持有公司股份的3.96%。

方正证券,通信行业8月观点:成长诱惑依旧 布局中报高增长标的


    1、中国5G产业顺利推进,关注不同频率分配方案下5G产业链投资预期差,例如天线、滤波器、小基站、功率放大器、散热材料等关键环节。
    2、北斗再发2星全球组网临近,重点关注高精度行业应用:随着北斗导航基础设施逐渐完备,北斗应用的市场规模快速扩张,重点关注北斗细分行业产业化能力较强的公司,例如合众思壮、华测导航、中海达等北斗产业链民用领域相关企业。
    3、8月观点及推荐逻辑:
    中国经济增长依托于新旧动能转换,在5G新一代通信技术带动下,通信网络、智能终端、信息行业应用都将迎来新一轮投资机遇,诱惑力依旧。
    4、8月份进入到各公司半年报披露密集期,在强调估值变化、行业趋势等维度的同时,自下而上重点布局中报预期高增长标的。
    5、重点推荐TCL集团、中国联通、金卡智能、亿联网络、星网锐捷、天源迪科、紫光股份、航天信息、网宿科技、世纪鼎利、拓邦股份、烽火通信、光迅科技等公司,建议关注海能达、中国软件、高新兴、爱施德、海格通信、北斗星通等。
    6、风险提示:5G商用进程不及预期;北斗导航、卫星通信推进不及预期;中美贸易冲突升级。

开源证券100万融资融券利率

招商证券,世纪瑞尔(300150)2017年一季报点评:短期承压 放眼长远


    事件:公司发布2017年一季报,实现营业收入3079.1万元,同比减少38.03%,归属于上市公司股东的净利润-2141.88万元,同比减少1,646.20%。
    两主因致业绩承压,不影响长远前景:公司2017年一季度业绩出现了较大程度下滑,我们分析主要由两个原因导致:1)成本端:易维讯从2016年底开始并表,导致2017一季度费用增加,销售费用和管理费用出现了较大增长,分别增长34%和48%;2)收入端:公司2017一季度的铁路业务收入出现一定程度下滑,执行的铁路订单减少。公司的铁路行车安全监控产品属站后项目,较铁路基建有1-2年时间差,一些收入还未落地。与此同时,铁路行车安全监控产品也有一定的季节波动性。那么,公司传统业务是否会长期一蹶不振下去?我们认为不必过于悲观,其实从行业趋势来看,目前我国铁路建设在十三五的投入力度并未降低,各地铁路建设的需求依旧巨大。从铁路基建传导至站后项目需要时日,届时公司业务也将回暖。此外,铁路综合运维、城市轨交、客运自动化等新业务尚未完全发力,待形成气候后将为公司业绩提供新燃料。
    消费金融已播种,与公司“铁路+城轨”双端布局协同显着:公司先前借收购北海通信将业务切入到了“城市轨交”端,与传统业务相映射,形成了“铁路+城轨”的双端格局。这与公司参设的光大消费金融公司具备良好的协同效应。可拓展的业务如:1)客票支付场景;2)基于轨交的大数据类服务;3)轨交服务场景下的广告投放等。借助铁路旅客+城市轨交巨大的客流基础,消费金融业务有望充分开发公司的传统业务资源,对业绩贡献出超预期的收益。
    维持“强烈推荐-A”评级:考虑到公司传统业务受行业波动和收入滞后性的影响,我们下调2017年-2018年净利润为1.5/2.1亿元。维持“强烈推荐-A”评级。
    风险提示:(1)轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期()轨交建设政策支持力度不及预期(2)消费金融公司业务受阻)消费金融公司业务受阻)消费金融公司业务受阻)消费金融公司业务受阻)消费金融公司业务受阻)消费金融公司业务受阻)

太平洋证券,化工行业染料深度报告:十五年染料周期大复盘 环保趋严下的新寡头格局


    下游需求向好,拉动染料需求。纺服行业在经历了连续几年的去库存以后,库存处于相对低位,未来有望平稳增长,拉动印染行业回暖。2016年我国印染布产量达到533.70亿米,同比增长4.73%,结束了连续5年的负增长,拉动染料需求增加。2017年国内聚酯产量同比增加12.5%,进一步提振染料需求。
    环保趋严加速行业出清,分散染料价格大涨。染料及中间体生产过程中产生大量废水,环保趋严导致中小企业陆续停产退出,行业供给不断收缩,2017年绍兴联发、杭州宇田等5-6家染料企业退出,行业产能减少约5%。随着1月1日起环境保护税正式实施,预计落后中小产能将继续出现关停限产,进一步影响供给。1月分散染料价格已由25.5元/千克涨至32.5元/千克,涨幅高达27.5%,预计仍有进一步上涨空间。
    行业寡头市场格局,利好染料价格行情。2016年中国染料产量92.8万吨,占全球70%,是全球染料生产第一大国,其中净出口22.7万吨,表观消费量70万吨。分散染料占比48%,CR3产能近60%,主要集中在龙盛、闰土、吉华三家企业。活性染料占比29%,为第二大染料品种,CR5产能占60%,产能主要集中在龙盛、闰土、吉华、楚源、传化。行业龙头配套齐全,技术与环保优势明显,行业格局有望进一步优化,利好染料价格行情持续走强。
    复盘染料行业十五年大周期,看好环保趋严下的新寡头格局。染料行业在过去十五年呈现出较强周期性,主要是由于行业产能与需求错配导致,龙头股价与染料价格走势基本同步,略有提前。未来在环保趋严下小厂陆续退出,新进入者难度加大,行业有望迎来新的寡头格局,盈利能力和稳定性均将显着提升。
    给予染料行业"看好"评级。在环保趋严的情况下,染料行业有望迎来新寡头局面,推荐产业链配套齐全的龙头企业,重点推荐浙江龙盛、闰土股份,建议关注吉华集团、亚邦股份、安诺其。分散染料价格每上涨1000元/吨,浙江龙盛EPS增厚0.03元,闰土股份EPS增厚0.09元。
    风险提示:下游印染行业需求不达预期。

开源证券100万融资融券利率

中国证券网,黔轮胎A(000589)2018年净利预计扭亏为盈




    上证报讯(记者孔子元)黔轮胎A发布业绩预告,预计2018年度净利润7000万元–1.1亿元,同比扭亏为盈,每股收益0.09元–0.14元;上年同期亏损2.22亿元。报告期公司产品结构调整、销售地区结构调整取得成效,轮胎产销量、销售收入较上年均有较大幅度增长,产品毛利率上升。
    

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证券时报网,天创时尚(603608):签订工程合同 约2亿元投建智能制造基地




    证券时报e公司讯,天创时尚(603608)3月21日晚间公告,公司与恒辉建设签订工程项目合同,后者将承包“天创时尚总部创意产业园区工程(1期)”,合同金额1.948亿元,目标于2020年12月31日前完成土建部分竣工验收。该项目系公司位于广州市南沙区东涌镇万州工业园的智能制造基地项目。

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中银国际证券,油服行业:油服大底反转 配置时机来临


    当油价跨越50-60美金后,油服行业步入复苏初期,表现出来的特征是2017年二季度以来油服企业订单持续回升,收入持续多个季度的正增长,亏损缩小盈利趋势性改善。本轮油服行业反转,我国油服企业迎来新一轮崛起机遇,且目前市值处于历史大底部,无论是业绩还是市值均具备弹性,我们认为设备先行,陆上油服随后,海上油服最晚复苏,强烈推荐杰瑞股份,建议重点关注石化机械、中海油服、海油工程、中油工程、安东、华油、宏华、通源石油、海隆控股,建议关注惠博普、中曼石油、海默科技、恒泰艾普、贝肯能源、道森股份、百勤、博迈科。
    支撑评级的要点
    油服趋势:长期被压制的油服盈利出现反转。油服行业经历一次3-4年寒冬,2015-2016年普遍陷入亏损,2017年随着油价反弹至50美金附近,油服行业普遍缩减亏损或扭亏为盈,进入2018年,整个油服行业冬去春来,上半年大部分油服企业释放盈利,营业收入连续4-6个季度保持正增长。从杰瑞、海油工程、安东的新接订单看,2018年上半年订单继续向好,国内订单恢复较快。
    原油周期:大周期上的原油库存持续下降。美国原油库存重回趋势性下降。8月17日当周,美国EIA库存数据下降减少583.6万桶,原油库存总体上仍处于下降趋势。OPEC统计的OECD库存同样趋势性下降。OECD原油库存在2018年6月降至14.04亿桶,环比上月下降2210万桶,同比2017年6月的库存15.32亿桶,显著减少1.28亿桶。如按过去1年的去库存速度推算,全球原油库存仍需6-12个月消化才能回到历史低点。
    行业特征:投资不足导致油服市场深幅调整后有望强力反弹,陆上先行,海上随后。全球油服市场从4500亿美金,降至2000多亿美金,降幅达到50%,我国三桶油资本开支也深幅调整,然而原油和天然气因本身两大特征而需要弥补更多的投入才能维持产量,因此我们估计本轮油服复苏力度将会超预期。目前正是陆上油服和装备确定性复苏阶段,而海上钻井日费和利用率等指标仍处于历史底部,仅部分海域的工作量有所上升,综合看陆上油服先于海上油服复苏。
    行业竞争:近年来我国油服实力显著增强,民营油服企业迎来第二轮崛起机遇。从2010年前后安东等民营油服引入水平井增产作业模式后,国内在焦石坝和鄂尔多斯盆地均有大量水平井钻完井部署,到目前为止,我国民营油服、国有油服企业均掌握了水平井钻完井作业方式,且作业效率大幅提高。在我国油气资源勘探开发提速和一带一路等市场环境下,民营油服企业在国内外均迎来历史上第二轮崛起阶段。
    行业问题:从有量无价到量价齐升还需多久?无论从北美油服市场,还是中国油服市场,还是海上油服市场,我们仅看到钻完井服务订单数量的急剧增长,而全球油服价格订单仍未见显著提高,油服企业的经营性现金流状况和盈利能力并未如期恢复,在设备采购和产能扩张方面普遍谨慎,我们预计钻完井服务的数量需求增加和谨慎的设备与产能扩张之间的平衡状态一旦打破,油服订单价格有望实现向上突破。评级面临的主要风险
    电动汽车全球化趋势仍在,可能影响原油长期需求。
    重点关注
    石油装备组合:杰瑞股份、石化机械、宏华集团。
    钻完井服务:中海油服、安东、华油、恒泰艾普、海默科技、通源石油、中曼石油、贝肯能源。
    工程总包等:海油工程、惠博普。

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