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锁券折溢价套利

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,部分雄安新区概念龙头股连跌三周 上证50却再创新高


  题材股炒作被大蓝筹股的强势表现所压制,上证50指数再度创出反弹新高,本周主力资金有哪些动向呢?
  号称史上最强题材的雄安新区概念,已经连续第三周走弱,累计跌幅超过5%。一些概念龙头股也出现连续下跌。巨力索具已经连续下跌三周,累计跌幅达到18.99%,位居跌幅榜首位;长青集团同样连跌三周,累计跌幅16.59%;北京科锐近三周累计跌幅也超过15%,达到16.27%位居第三位。此外,京汉股份、嘉寓股份、韩建河山等曾经的龙头股近三周累计跌幅也超过10%。
  雄安新区指数连跌三周之后,成交量已经出现大幅萎缩,这是地量地价的标志还是潮水退去的标志呢?不过,最强龙头已经有苏醒迹象,冀东装备本周大涨7.27%。
  大蓝筹股出现主力资金净流出情况
  题材股炒作被大蓝筹股的强势表现所压制,本周上证50指数再度创出反弹新高。不过从个股主力资金流向来看,主要大蓝筹股本周均出现主力资金净流出的情况。其中,格力电器一周主力资金净流出11.17亿元居首;贵州茅台、中国平安、美的集团、万科A等个股一周主力资金净流出均超过5亿元。
  本周主力资金流入最多的股票是科大讯飞,累计吸金5.54亿元居首;宁波银行一周主力资金净流入5.16亿元位居次席;洪涛股份、深天马A、平安银行、中信国安等个股一周主力资金净流入均超过3亿元。
  从个股一周涨跌幅来看,剔除次新股后,涨幅最大的是方大碳素,一周累计涨幅超过19.50%,主力资金累计净流入1.62亿元;江山化工一周大涨18.95%,主力资金累计净流出1.24亿元;科大讯飞一周大涨18.64%,主力资金净流入5.54亿元。此外,山西焦化、跃岭股份、万丰奥威等个股一周累计涨幅也均超过15%。
  跌幅较大的个股中,*ST中绒连续5个一字跌停板,累计下跌22.50%位居跌幅榜首位;新元科技、世名科技、富春股份、栋梁新材等个股一周累计跌幅均超过15%。此外,建投能源、梅安森、恒基达鑫等个股一周累计跌幅超过10%。
  15股连续受青睐主力流入资金超亿元
  值得注意的是,主力资金持续5个交易日净流入洪涛股份、平安银行、文投控股、吉林森工等15只股票,且主力资金合计净流入超过亿元。前述的4只股票一周主力资金累计净流入均超过3亿元,万丰奥威、中天科技、潍柴动力、北新建材等个股一周主力资金累计净流入均超过2亿元,正虹科技、华新水泥、中国重汽、东方海洋、兴源环境、冰川网络、冠农股份等个股一周主力资金累计净流入超过亿元。

东北证券,交通运输行业:网购消费符合预期 快递维持高增长


    美土争端引发新兴市场危机,国内社融增量持续低迷,整体消费数据仍不理想,但网上零售额依旧维持30%左右增速,表现强势。7月份社会融资规模增量1.04万亿,比上年同期减少1242亿,新增贷款1.45万亿,但实体经济融资未见好转,表明信贷传导依然不畅通。7月份社会消费品零售总额同比增长8.8%,整体仍不理想,但是,我们也关注到1-7月份,全国网上零售额同比增长29.3%,网购消费势头依旧保持强劲,对快递等相关行业持续产生积极带动作用。本周,ICE布油收于72.03美元/桶,周跌幅1.07%,连续三周下跌,主要由于国际局势动荡下,未来原油市场需求并不明朗;汇率贬值压力持续存在,美元离岸人民币收于6.8355,周涨幅0.49%。
    7月快递行业量收持续高增长,国务院鼓励快递业创新发展,推动降低物流成本,顺丰发力冷链物流,长期持续关注快递竞争格局边际变化。7月全国快递服务企业完成业务量40.8亿件,同比增长27.3%;韵达/圆通/申通/顺丰7月快递业务量增速分别为44.4%、37%、37%、27.5%。国务院要求邮政局负责修订《快递业务经营许可管理办法》,提出2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。长期来看,快递行业20%+增长的高景气度不变,且行业CR8指数不断创新高,竞争格局持续改善。
    铁路投资重回高位,计划购置货车大幅增长,铁路货运升势势不可挡。中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,未来三年仍将保持大幅增长。7月大秦线日均运量125.32万吨,全年运量高位运行趋势不改。上半年,铁路货运量19.6亿吨,铁路大宗物资运输优势进一步发挥。铁总实施《2018-2020货运增量行动方案》,到2020年铁路货运量将达47.9亿吨,铁路货运升势势不可挡。18年是铁路改革落实期,铁路未来的发展及效益有望显著改善。
    长期推介组合:顺丰控股(002352)、大秦铁路(601006)、广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)、韵达股份(002120)、南方航空(600029)、东方航空(600115)、中国国航(601111)、上海机场(600009)、传化智联(002010)、怡亚通(002183)、跨境通(002640)。
    风险提示:中美贸易战摩擦加剧,国际油价大幅上涨,汇率波动加剧。

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国盛证券,汽车行业周报:特斯拉成立上海子公司 新能源车板块迎多重利好催化


    板块周行情回顾。上周上证综指上涨0.9%,沪深300上涨0.8%,大盘弱势震荡。总体来看,上周SW汽车行业0.4%,排名10/27;年初至今-10.18%,排名26/27。二级子行业周涨跌幅分别为SW汽车整车0.2%,SW汽车零部件0.6%,SW汽车服务0.9%,SW其他交运设备-1.3%。申万汽车成分股周涨幅排名前三的汽车股为钧达股份(+12.5%),正裕工业(+11.2%),华懋科技(+10.3%);跌幅前三为西菱动力(-19.9%),朗博科技(-17.1%),联诚精密(-12.4%)。
    新能源车板块迎多重利好。新能源汽车板块迎多个利好催化事件:(1)特斯拉在上海成立子公司特斯拉(上海)有限公司,注册资本1亿元,将主要从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发等工作;(2)深圳市下发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,提出加大对新能源车的支持和推广,主要包括在2018年将剩余燃油出租车替换为纯电动车,推动非轻型柴油货车置换为纯电动车等;(3)海南省召开新闻发布会,宣布自5月16日起在全省实行小客车总量调控管理,从8月1日起新能源小客车增量指标通过排号方式取得。叠加4月新能源车销量结构中A0级别车占比提升和6月12日新的新能源车补贴政策落地,新能源车板块受到多个利好因素催化。
    核心数据。中汽协4月份销量数据,4月国内汽车销量同比+11.3%,其中乘用车销量同比+11.2%;1-4月汽车销量同比+4.6%,其中乘用车销量同比+4.5%。根据乘联会4月新能源车销售数据,4月新能源乘用车销量同比+150%,其中纯电动同比+132%;1-4月新能源乘用车销量累计同比+141%,其中纯电动同比+112%.
    投资建议。今年行业受到购置税优惠政策退出、关税下调预期、合资股比放开限制三大因素压制,板块跌幅较大。但考虑到4月销售数据超出行业预期,预计汽车销量增速将逐步企稳,市场对于今年行业销量的担忧会逐步消除。我们认为待关税问题落地,同时行业进入销售旺季,板块将迎来情绪修复性反弹。今年汽车零部件板块面临的问题是,整车行业集中度提升和主机厂给供应链的成本转移压力将使得没有进入一线主机厂供应体系和产业链话语权较弱的零部件企业,在原材料成本大涨的背景下,业绩承压较大。建议关注具有核心竞争力、具有较强产业链话语权以及成本转移能力的零部件公司。
    风险提示:汽车销量低于预期;零部件公司毛利率水平承压。

天风证券,中设集团(603018)业绩持续高增长 业务版图积极扩张



    业绩保持高速增长,毛利率有所下降,积极开拓业务版图
    公司利用属地化模式突破地域屏障,积极开拓外省交通设计规划业务,EPC业务放量,前三季度营收26.38亿元,同比实现63.37%的增长。公司整体毛利率30.15%,同比降低6.37个百分点,主要系较低毛利率的EPC业务占比提高所致。毛利率的下滑是公司净利润增速不及营收增速主要原因。公司拟逐步收购美国设计品牌Strabala+architectsLLC不超过51%的股权,并设立全球设计中心,提升在全球建筑设计领域的技术实力和市场占有率;立足雄安,与中煤建工合资设立中煤建工中设地下空间科技公司(49%股权),充分拓展集团在地下空间及综合管廊领域的市场范围,增强综合实力。
    期间费用率有所降低,净利润保持稳定增长
    公司2018年前三季度期间费用率为11.98%,同比降低6.63个百分点,主因收入规模增加时体现出的规模效应。其中,销售费用率同比下降了2.46个百分点至4.49%;管理费用率下降了4.28个百分点至7.02%;财务费用率上升了0.11个百分点至0.47%。公司加大研发投入,前三季度研发费用0.90亿,同比增加38.49%。资产减值损失较去年同期增加了0.30亿元,系营业收入增长,应收账款同步增长所致。利润方面,截至三季度末公司净利率为9.37%,较前值减少1.85个百分点;归母净利润为2.42亿元,同比增长35.17%。
    经营性现金流持续承压,资产负债率有所上升
    前三季度,公司收现比为77.23%,同比下降了8.96个百分点;同期公司付现比为63.32%,同比下降了3.64个百分点;主要由于公司对上游付款比例提升,且EPC业务不断拓展使得垫资额增加。因公司业务规模扩大以及职工人数增加,使得采购支付、税款支付、薪资支付增加,本期经营性活动产生现金流量净额为-2.9亿,较去年同期下降0.64亿。公司截至三季度末资产负债率为62.03%,较去年同期增加5.41个百分点,系应收账款和短期借款增加所致。
    投资建议
    公司作为设计行业龙头,积极拓张业务版图,三季度营收保持高速增长,预计将显着受益于市场集中度提升,在订单充裕且我国公路投资仍有空间的背景下,我们看好公司发展前景。近期拟展开股份回购,彰显了公司长远发展信心。但考虑到目前的宏观环境和民营企业的融资困境,我们小幅下调2018-2020年EPS为1.30、1.70、2.19元/股(原1.35、1.84、2.46元/股),对应PE为11.4、8.7、6.7倍。由于近期板块估值下调,我们将公司目标估值由2018年预测EPS对应的16倍调至14倍(与公司8月13日-10月29日平均PE-TTM接近),相应下调公司目标价至19元(原目标价21.69元)。维持"买入"评级。
    风险提示:固定资产投资增速快速下滑;公司业务推进不及预期。

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中泰证券,电力设备新能源行业:电动车业绩分化 优选龙头 9月风电生产提速


    新能源汽车:电动车业绩分化,优选龙头
    9月新能源汽车销量环比增长19.8%,Q4望延续抢装。据中汽协,9月新能源汽车销量12.1万辆,环比+19.8%。销量结构上:乘用车销量10.7万辆,环比+18.5%;商用车1.5万辆,环比+29.9%,商用车销量提速,并有望在Q4持续抢装放量;1-9月新能源汽车累计销量达72.1万辆,我们判断,在面临2019年补贴将再退坡情况下,2018Q4将持续抢装,销量将由升级后的车型以及商用车拉动,18年全年销量有望超110万辆。
    9月动力电池装机5.72Gwh,动力锂电龙头强者恒强。据电池中国网,2018.9国内动力电池装机为5.72Gwh(三元电池装机量为3.26Gwh),环比+36.94%。
    1-9月累计装机约28.7Gwh,同比增长94.57%。其中CATL和比亚迪装机分别达2.45\1.59,占比42.79%\27.76%,CR2占比70.5%。锂电龙头效应持续,我们预计Q4动力电池新增装机将主要由商用车拉动。
    业绩分化,龙头业绩有望逐季改善。从三季报业绩预告披露看,考虑到补贴下降导致的产品价格下降压力,锂电中游环节业绩分化,盈利向锂电池龙头集中,材料环节业绩分化。1)锂电池龙头宁德时代业绩超预期(Q3业绩超预期,实现单季扣非归母净利润12.57-13.35亿元),份额提升,材料成本下降,费用管控较好,盈利超预期增长,我们判断其全年装机量超20Gwh。2)上游钴锂资源价格下降,目前从供需面看,价格仍有一定下降压力;3)电解液价格趋稳,盈利触底回升改善;总体看,随着四季度抢装,龙头公司业绩基本面有望逐季改善。
    全球视野下,新能源汽车长期空间广阔。在双积分制度下,国内新能源汽车发展逐步从政策驱动转向市场化,国内外一流主机厂新车型也将于2019年起大量投放,届时或有爆款车型,拉动消费者真实需求。中国已形成全球最完善的锂电及材料供应链产业集群,动力锂电及材料具备全球竞争力,将受益于全球新能源汽车市场。
    估值消化至低位,龙头公司基本面逐季改善,短期迎来配置机会。政策层面,市场担忧的补贴退坡30%已有预期,这将对板块形成一定压制。原则上,新能源汽车补贴的总额,原则上市考虑2019年新能源汽车销量增长情况下,补贴总额平稳增长,因此单车补贴将面临退坡。从短期来看,板块估值已经消化到低位,整体估值24倍。随着Q4景气度逐月回暖,考虑长期成长空间广阔,短期建议配置业绩有支撑的龙头个股。
    投资建议:建议从竞争格局,盈利能力强的爆款车及全球锂电巨头产业链龙头进行配置。短期重点关注优质龙头个股:新宙邦、宁德时代(业绩超预期)、当升科技、璞泰来;长期重点看好:宁德时代、璞泰来、三花智控、新宙邦、天赐材料、华友钴业、当升、杉杉、先导智能、新纶科技、星源材质、创新股份。新能源发电:(1)风电:短期波动不改反转趋势,招标量、装机量、龙头业绩同时验证国内装机反转。国网9月风电装机同比下降,我们认为主要是由于装机节奏变化引起的波动,不改国内装机反转的趋势:1)2018H1国内公开招标量为16.7GW,同增6.2%,Q2招标量9.2GW,接近历史最高水平,同时近三个月以来,2.0MW机组月投标均价环比降幅趋缓至0.55%;2)1-8月风电新增10.26GW,同增19%;3)风机龙头2018H1归母净利同增35%,风机对外销售量同增11.7%。我们预计2018年国内风电行业将反转,新增装机或达25GW,同增66%,主要原因是:1)弃风限电改善将进一步拉动装机热情,2018H1全国弃风率为8.7%,同比降低5PCT,1-8月风电利用小时数为1412小时,同增13%,8月某龙头运营公司弃风率2.90%,同降4.77PCT,9月风力发电同增13.5%,比上月加快12.9个百分点;2)目前三北解禁回暖、分散式多点开花、海上风电放量逐步兑现。此外,维斯塔斯二季度新增3.4GW订单,同增43%,显示全球风电需求提速,风电反转呈现出国内外共振的现象。长远看,近期政策表明平价上网项目受到鼓励,风电平价后,“结构调整修复、电价下调抢装、平价驱动”三阶段逻辑将推动行业长景气周期。
    当前风电板块估值水平处于底部水平,叠加行业反转逐步兑现,重点推荐金风科技(风机龙头)、天顺风能(风塔龙头)。
    (2)光伏:平价进程受“531新政”影响有望加速,户用630并网可获得补贴,“531新政”有所修正,1.5GW领跑者奖励项目征求意见,关注行业积极变化。“531新政”发布后,我们将2018年国内的需求下修了约20GW,因此海外市场成为光伏下半年的关注点。此时欧洲双反和MIP取消,这将增加欧洲地区平价需求,带来部分边际改善。国内来看,我们认为本次政策核心是控补贴规模,并明确表示各地可自行安排各类不需要补贴的项目,而平价进程受“531新政”影响有望加速,近期能源局批复了光伏去补贴项目,并指出对此类不需要国家补贴的项目,由各省自行组织,这为当前国内需求低迷的情绪带来好转。此外7月分布式新增3.22GW,环比增加46.36%,显示分布式领域的平价需求已经明显出现,加上1-8月光伏新增33.03GW,我们将2018年国内的需求由35.6GW调整至40GW,关注行业需求好转。户用光伏630并网纳入指标、531后的并网项目电价不变,都与原“531新政”的表述有所不同,我们认为这是对“531新政”的修正,同时领跑者1.5GW的奖励项目征求意见,表明行业政策在向积极方向变化。
    长远来看,这次洗牌之后龙头的市占率会明显提升。重点推荐:隆基股份(全球单晶龙头)、通威股份(多晶硅、电池片扩产迅速)、正泰电器(低压电器龙头、布局光伏板块)和阳光电源(光伏逆变器龙头)。
    工控及电力设备:9月工业机器人产量1.14万台,同比今年首次下滑16.4%,1-9月累计11.3万台,同比增长18.68%,增速持续放缓。短期经济压力以及资金压力使得制造业的资本开支有所放缓,但从结构上看,行业仍处于制造业升级态势中,从长期看,未来“产业升级+工程师红利+国产替代”将从内生驱动行业稳定发展;国内工控企业凭借产品及服务性价比,对下游客户快速响应能力,提供综合的行业解决方案,进一步实现进口替代。重点关注:麦格米特(三季报业绩保持高增)、汇川技术。
    配网投资或提速,短期关注特高压领域。9月7日,国家能源局下发《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》,将在今明两年核准9个重点输变电线路,项目包括了12条特高压工程,合计输电能力5700万千瓦。在基建稳增长情况下,智能电网建设中配网投资作为关键,有望提速。短期特高压领域相关企业将受益于该政策。重点推荐国电南瑞,关注许继电气等。
    风险提示:宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、新能源汽车销量不及预期、电改不及预期、新能源政策及装机不及预期。

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中证网,*ST东南(002263):诸暨水务将成公司控股股东




    中证网讯(记者杨洁)*ST东南(002263)7月1日晚公告,6月26日,经由网络拍卖公开竞价程序,诸暨水务以12亿元竞价成功成为大东南集团的重整投资者,并取得大东南集团所持有的公司27.91%股权。诸暨市人民法院于当日出具了《民事裁定书》,批准大东南集团重整计划,终止大东南集团重整程序。上述所拍卖股份完成股权过户手续后,大东南集团不再持有上市公司股份,诸暨水务将成为公司控股股东,公司实际控制人亦将随之发生变化。
    根据公告,2018年9月,大东南集团以不能到期偿债且资不抵债为由,向法院申请重整。2018年10月,诸暨市人民法院裁定,大东南集团虽然已经陷入困境,但尚具有挽救的价值和可能性,因此受理了公司的重整申请,指定浙江京衡律师事务所、毕马威华振会计师事务所为大东南集团管理人。
    大东南集团所持5.24亿股公司股票于2019年6月25日10时至2019年6月26日10时止在淘宝平台进行公开拍卖。6月26日,诸暨市水务集团有限公司是唯一出价的买方,最终以12亿元底价成为重整投资者。
    诸暨水务成立于2001年12月31日,注册资本10000万元人民币,是一家国有控股有限责任公司,控股股东为诸暨市城市建设投资发展有限公司,占股比例63.69%。主要经营制水、供水、污水处理、水道工程安装及维修服务,给排水技术开发;水质检测服务等。
    诸暨水务表示,看好公司所从事行业的未来发展,认可公司的长期投资价值,并通过此次权益变动丰富水务集团的产业布局,利用上市公司平台进一步整合行业优质资源,拓宽融资渠道,增强水务集团的盈利能力和抗风险能力。未来,诸暨水务将积极参与上市公司治理,并利用政府资源,实现国有资本的保值增值,提升社会公众股东的投资回报。

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川财证券,农林牧渔行业周报:西南地区新增疫情 区域性猪价面临调整


    西南地区首例非洲猪瘟,安徽疫区将解封。本周辽宁省由于非洲猪瘟蔓延,甚至出现万头以上猪场感染疫情的情况,开始启动特别重大疫情Ⅰ级应急响应。10月21日,云南楚雄市确诊非洲猪瘟疫情,疫情出现在西南地区。9月份以来,非洲猪瘟疫情确诊频率增加,爆发区域为东北,华东、华中和西南区域,目前仅华南地区暂无疫情出现案例。前期非洲猪瘟疫区逐步开始解封,下周安徽省铜陵市疫区解除封锁后,临近省市及疫情省市(江西、江苏及安徽)生猪将恢复调运,同时考虑到西南地区首次出现非洲猪瘟疫情,短期内生猪价格区域性分化将迎来调整,华东地区主要消费区在调运恢复和消费走弱的影响下,生猪价格或将承压。西南地区首次出现疫情,禁运叠加养殖户恐慌性出栏,价格走弱可能性增加。根据农业农村部数据监测来看,8月全国猪肉批发均价为每公斤19.08元,环比涨10%,同比低5.4%;9月份每公斤19.99元,环比涨4.8%,涨幅明显收窄,同比低2.4%。10月1-7日,每公斤20.04元,环比跌0.5%,已经连续两周小幅下跌,同比低2.7%。预计猪肉价格短期将季节性小幅回落。中长期来看,各省市禁运政策趋严,主要生猪销售区域虽价格走高,但在补栏意愿方面,考虑到非洲猪瘟疫情以及环保督察等因素,产能增幅不会太大;在受禁运影响的主要生猪调出区域,猪价或将继续承压,加速养殖户淘汰和产能出清。全国整体生猪产能上涨变动有限,生猪存栏量大幅下降,猪周期底部有望加速出现。建议关注周期底部,具备成长性的龙头企业,相关标的温氏股份(300498)、牧原股份(002714)。
    禽链价格小幅回调,景气程度有望维持至2019年。本周主产区肉鸡苗平均价格为5.30元/羽,小幅下跌2.12%。全年受祖代鸡引种量下降,供给收缩影响仍在,价格或将持续维持高位。
    市场综述本周沪深300下降1.13%,川财消费零售指数下降1.79%,农林牧渔板块在28个子行业中涨幅排名第14。子板块中畜禽养殖、饲料、农产品加工、种植业和渔业分别变动-2.56%、-3.77%、-4.76%、-5.37%、-5.30%;个股方面,本周涨幅前五的股票分别是海利生物、福建金森、唐人神、众兴菌业、*ST康达,涨幅分别为15.99%、6.41%、5.29%、3.49%、3.19%;跌幅前五的股票分别是苏垦农发、大康农业、*ST中基、雏鹰农牧、ST景谷,跌幅分别为20.05%、18.12%、15.33%、14.94%、13.62%。
    行业动态
    农业农村部:2018年我国大豆种植面积增加,丰收已成定局。
    风险提示:疫病风险,环保政策执行不达预期,贸易摩擦风险,市场需求低于预期。

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